万亩芸薹如锦绣，泼墨山水醉婺源。当远景SUV的灵性邂逅无边花海会激荡出怎样的驾驭快感？当远景SUV的古典隽美礼遇白墙黛瓦的徽派民居，会呈现出怎样的诗意画卷？当远景SUV的幸福调性融入独特的徽乡古韵，又会是何种不期而遇的默契？吉利远景SUV最美乡村体验试驾，给了我们最好的答案。
3月中旬，我们在婺源参加了吉利远景SUV最美乡村幸福体验之旅，对这辆上市半年就实现累计订单超10万辆、交付用户超7万辆的“8万元级SUV性价王”，进行了包括盘山路、高速、国道、碎石路在内的首次生活实景全路况体验测试。吉利远景SUV从动态操控到静音品质，甚至是乘坐舒适性、安全性等方面，都给我们带来了不少新惊喜。
花样测试显身手 赏花之旅惊喜开局
“美在于发现，幸福在于体验。”在奔向江岭万亩油菜花梯田前，吉利安排了一场包括S弯、颠簸路面、紧急变线等项目在内别有趣味的场地试驾，让我们先“热热身”，尤其是富有挑战性的盲测试驾，让我们对远景SUV所具备的丰富智能配置有了一番惊喜体验。
所谓盲测，就是把远景SUV左右车窗、前后风挡玻璃都用车衣蒙住，车内试驾人员要在完全无法看到车外情况的状态下，通过远景SUV搭载的360°全景影像系统完成开车出库、再倒车入库的规定动作。当9寸高清液晶触摸大屏显示出360°全景影像系统时，远景SUV车头、车尾以及两侧后视镜安装的四个超广角镜头，将车身四周的情况给予了多角度、多画面的清晰呈现。盲测结果还是很满意的，远景SUV停靠位置不偏不倚，甚至比平时入位更准。
在S弯道体验过程中，远景SUV的过弯极限较高，且转向也很精准，在紧急变线时，也能感受到ESP车身稳定系统在不断对车身进行修正。同时，在碎石路、搓板路面行驶时，整车没有多余的响动，悬架和减震配合良好，感觉开的不是一辆8万元级的SUV，而是一辆20万元左右的车。此外，怠速静音测试结果显示：远景SUV 的噪音为38.8分贝，竞品G的噪音为 40.3分贝，竞品H的噪音为 43.7分贝；同时动态静音测试结果显示：远景SUV 的噪音为57.9分贝，竞品G、H的噪音分别为61.3分贝、63.0分贝。无论怠速状态还是动态驾驶，远景SUV静音表现优于竞品G、H等同级车型2-3分贝。这样的品质感受确实给了我们一些意外的惊喜。
其实，远景SUV拥有优异的底盘操控性和舒适性，也在情理之中。据吉利技术人员介绍，远景SUV采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，在底盘调校时前后进行了156组减震器方式设定、96次不同底盘性能参数组合评价试车、30多轮轮胎调校试验及近100轮稳定杆调校试验，行程数十万公里，最终减震器采用90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系、效率由65%提升至99%，减震块与减震器升级为整体集成，加上97.6°最佳人机臀角、180°横向稳定杆、6°主销后倾角等舒适角度设计，更好地吸收了路面冲击，尤其对细碎震动的吸收非常到位。此种极致的调校测试，也是吉利汽车的匠心造车精神在远景SUV上的体现。
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