最近，伴随着“三生三世，十里桃花”火热播映的同时，也迎来了阳春三月踏青的好时机，随心而行的旅程，想必是不少享受生活人士的理想计划。在自驾热潮的带动下，担此重任的首选车型非SUV车型莫属。
对于家庭观念非常浓郁的中国消费者而言， SUV车型是最适合承担家庭出行的任务了。但是很多小伙伴认为体积庞大和自重过高的SUV比较耗油，尤其是四驱车型，附着力加大，阻力跟着加大，油耗会更高。小编就有这样的切身之痛，当初咋就没有一款“能跑又不怎么吃草”的车型呐，泪奔!
现在可不同了，这样的车型还真不难找。不信？
小编今天就为小伙伴推荐一款超低油耗，并能成功捕获消费者“芳心”的“三好先生”。相必这位“先生”的名字大家早就如雷贯耳了，就是吉利汽车用时三年半打造的精品SUV—博越，也是吉利汽车3.0时代推出的首款SUV，凭借着好看、好开、好智能，备受消费者的关注。不仅满足了小伙伴们的购车需求，也满足了当今家庭及出游需要，无论是崎岖的山路、冰雪、砂石、泥泞等路段，还是城市道路，在出行时都显得游刃有余，春季出游也是必不可少的，让你用最少的钱，看最美的桃花。
话说2月24日，吉利博越在“神州北极”正式拉开“100°C温差挑战”万里征程，吉利博越不惧严寒，展现出耐寒、良好操控性和安全性能等品质，并在途中勇闯“节油”关，这一次博越用实际行动验证SUV的节油性能，也给广大用户带来新的惊喜!
此次节油挑战，为了更好的验证博越在日常行驶路况中的燃油经济性，在整车自重的前提下乘坐四名人员，总重量达2.1吨博越自动四驱智尊型车型，分别设在市区高峰拥堵路段、城市快速路、高速路等不同情况的道路。为了其公平起见，将博越油箱盖进行密封处理。
最终挑战车队最终以百公里仅7.9升的油耗表现，刷新记录，见证了博越1.8TD自动四驱智尊型不俗的节油表现，用真实数据打破了消费者对四驱SUV油耗高的偏见。
小编继续带大家了解博越为什么可以有这么突出的节油表现呢？此次博越能够取得节油挑战的成功，离不开老司机正确的驾驶习惯，当然，最根本的还在于博越自身的品质，包括动力总成和底盘调节的深厚功底，使整个动力系统平顺节油又不失操控性。
其中，博越1.8TD自动四驱智尊型搭载的涡轮增压发动机荣获“中国心十佳发动机”称号，在动力性、NVH和燃油经济性性方面均达到国际领先水平扭矩提升了14%，最大马力达到184Ps /5500rpm，最大扭矩285N•m/1500-4000rpm，在变速箱方面，搭配澳大利亚DSI6速手自一体变速箱，品质成熟稳定可靠，档位清晰，换挡顺畅，同时拥有平稳、节油等特点。
此外，在风阻产生的油耗方面，博越的风阻系数在SUV中处于较低的，低至0.368，而系数越低油耗越少；同时1.8TD自动四驱智尊型搭载博格华纳目前最新的NexTrac智能适时四驱系统，能够对前后动力的分配进行更精准的计算和分配，使得车辆的安全性、操控性大幅提升。
博越的底盘调校有合资车的水准，得益于前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调教，底盘扎实沉稳，而难能可贵的是在极限操控时，在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点，博越的表现十分渐进，有序推进，让人安心，有大师级的底盘调教功底。
看到这里，小伙伴们是不是已经不再担心四驱油耗的问题了，只要你有良好的驾驶习惯，并能熟悉博越的性能，相信可以把节油功能发挥至最好，在这阳春三月可以说是观花赏花，踏春出游的时节，赶紧让“三好先生”带你看尽十里桃花。
